केटीएम
450 इएक्ससी
Slim ergonomics for perfect control. Improved performance. High quality special equipments
केटीएम 450 इएक्ससी कीमत
केटीएम 450 इएक्ससी कुंजी विशेष विवरण
| इंजन | |
| इंजन के प्रकार | 1-cylinder 4-stroke engine, water-cooled |
| विस्थापन | 449.00 CC |
| ज्यादा से ज्यादा शक्ति | NA |
| अधिकतम टौर्क | NA |
| बोर और स्ट्रोक | 95 x 63.4 |
| ईंधन वितरण प्रणाली | NA |
| दबाव अनुपात | NA |
| निष्क्रिय गति | NA |
| सिलेंडरों की नहीं | NA |
| शीतलन प्रणाली | NA |
| हस्तांतरण | |
| गियर के नहीं | NA |
| गियर शिफ्ट पैटर्न | NA |
| हस्तांतरण | NA |
| क्लच | Wet multi-disc clutch / hydraulically operated |
| ईंधन टैंक | |
| ईंधन टैंक की क्षमता | 9.0 litre |
| आरक्षित क्षमता | NA |
| आयाम | |
| ऊंचाई | NA |
| चौड़ाई | NA |
| लंबाई | NA |
| वजन नियंत्रण | 112.00 kg |
| व्हील बेस | 1482 mm |
| ग्राउंड clearence | 345 mm |
| सर्किल त्रिज्या की ओर मुड़ते | NA |
| चेसिस और निलंबन | |
| निलंबन सामने | NA |
| सस्पेंशन रियर | NA |
| हवाई जहाज़ के पहिये के प्रकार | NA |
| टायर और पहियों | |
| सूर मोर्चा | NA |
| सूर रियर | NA |
| पहियों | NA |
| ट्यूबलेस टायर्स | NA |
| ब्रेक | |
| ब्रेक मोर्चा | NA |
| ब्रेक रियर | NA |
| ABS | NA |
| माइलेज | |
| माइलेज शहर | NA |
| माइलेज राजमार्ग | NA |
| कुल मिलाकर माइलेज | NA |
| प्रदर्शन | |
| 0 to 60kmph | NA |
| 60 to 0kmph(Time) | NA |
| 60 to 0kmph(Distance) | NA |
| MaxSpeed | NA |
| 0 to 100kmph | NA |
| 100 to 0kmph(Time) | NA |
| 100 to 0kmph(Distance) | NA |
| उपकरण | |
| कम ईंधन की चेतावनी दीपक | NA |
| टैकोमीटर | NA |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | NA |
| डिजिटल स्पीडोमीटर | NA |
| डिजिटल ईंधन संकेतक | NA |
| दर्रा स्विच | NA |
| कम तेल संकेतक | NA |
| कम बैटरी सूचक | NA |
| ईंधन गेज | NA |
| डिजिटल ईंधन गेज | NA |
| स्टैंड अलार्म | NA |
| विशेषताएं | |
| प्रारंभ प्रकार | Electric starter/Kickstarter |
| पायलट दीपक | NA |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट | NA |
| क्लिप हैंडल | NA |
| कदम रखा सीट | NA |
| स्विच बन्द कर दो | NA |
| विद्युतीय | |
| प्रज्वलन | Contactless, controlled, fully electronic ignition system wi |
| हेड लैंप | NA |
| पिछली बत्ती | NA |
| बैटरी | NA |
| सींग | NA |
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